اودھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک پروجیکٹ اس سال مکمل ہونے کی امید
لازوال ڈیسک
نئی دہلی؍؍؍ ہندوستانی ریلوے نے ملک میں ریل سفر کو تبدیل کرنے کے مقصد سے 100 دن کے بلند حوصلہ جاتی ایجنڈے کی نقاب کشائی کی ہے۔ اس منصوبے میں وندے بھارت سلیپر ٹرینوں کا تعارف شامل ہے، جو موجودہ راجدھانی ایکسپریس ٹرینوں کے مقابلے میں اعلیٰ آرام اور تیز سفری اوقات فراہم کرے گی۔
اودھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک پروجیکٹ اس سال مکمل ہونے کی امید ہے، جو آخر کار جموں و کشمیر کو بقیہ ہندوستان سے ٹرین کے ذریعے جوڑ دے گا۔ اس منصوبے میں چناب پل کی تعمیر بھی شامل ہے جو کہ ایفل ٹاور کو پیچھے چھوڑتے ہوئے دنیا کا بلند ترین ریلوے پل ہوگا۔ ہندوستانی ریلوے اپنے ٹکٹوں کی واپسی کے عمل کو ہموار کرنے کا بھی منصوبہ بنا رہا ہے، موجودہ تین دن کی مدت کو کم کرکے 24 گھنٹے کی زیادہ موثر اسکیم میں۔ مزید برآں، ٹرین کے مسافروں کے لیے ایک جامع "سپر ایپ” شروع کرنے، ریئل ٹائم ٹرین اسٹیٹس ٹریکنگ، ٹکٹ بکنگ، اور ریلوے سے متعلق دیگر خدمات پیش کرنے کے بارے میں بات چیت ہو رہی ہے۔
حکومت احمد آباد-ممبئی بلٹ ٹرین کوریڈور کے تقریباً 320 کلو میٹر کے کام پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے بلٹ ٹرین پروجیکٹ کو تیز کرنے کو ترجیح دے رہی ہے۔ نیا پامبن پل، ہندوستان کا پہلا عمودی لفٹ ریلوے پل، بھی کام کرنے کے لیے تیار ہے، جو سرزمین کو رامیشورم سے جوڑتا ہے۔ ہندوستانی ریلوے کا مقصد ابتدائی 100 دنوں کے اندر پی ایم ریل یاتری بیمہ یوجنا انشورنس اسکیم کو شروع کرنا ہے، جس سے مسافروں کو ان کے ریل سفر کے دوران سیکورٹی فراہم کی جائے گی۔ حکومت 40,900 کلومیٹر کے کل فاصلے پر پھیلے تین وسیع اقتصادی راہداریوں کی ترقی کے لیے کابینہ کی منظوری بھی لے سکتی ہے، جس کے لیے 11 لاکھ کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔
