نئی دہلی، 21 اگست (یو این آئی) دہلی کے لیفٹیننٹ گورنر وی کے۔ سکسینہ اور وزیر ٹرانسپورٹ کیلاش گہلوت نے بدھ کو تغلق آباد-ایروسٹی کوریڈور کی گولڈن لائن پر چھتر پور اور چھتر پور مندر اسٹیشنوں کے درمیان تعمیر کی گئی سرنگ کا افتتاح کیا۔
اس موقع پر مسٹر سکسینہ نے دہلی میٹرو ریل کارپوریشن (ڈی ایم آر سی) کو مبارکباد پیش کرتے ہوئے کہا ”میں اس کامیابی کے لیے ڈی ایم آر سی اور اس کی پوری ٹیم کو مبارکباد دینا چاہوں گا۔ آج ڈی ایم آر سی نے چھتر پور اور چھتر پور مندر کے درمیان 865 میٹر طویل راستے کا کام مکمل کر لیا ہے۔ انہوں نے یہ چینل تقریباً پانچ ماہ میں بنایا ہے جو اپنے آپ میں ایک ریکارڈ ہے۔
لفٹیننٹ گورنر نے کہا کہ ایسی تقریبات لوگوں کو دکھائی جانی چاہئیں کیونکہ اس سے پتہ چلتا ہے کہ کچھ بنانے میں کتنی محنت کی گئی ہے۔ انہوں نے کہا کہ اگر میں یہ کہوں کہ اس وقت دہلی میٹرو دہلی کی لائف لائن بن چکی ہے تو یہ غلط نہیں ہوگا۔ ہم دہلی کے اندر ڈی ایم آر سی کے نیٹ ورک کو زیادہ سے زیادہ پھیلانے کی کوشش کریں گے۔”
چوتھے مرحلے میں تغلق آباد-ایروسٹی کوریڈور پر گولڈن لائن پر دہلی میٹرو کی تعمیر کا کام زور و شور سے جاری ہے۔ اس راہداری میں چھتر پور اور چھتر پور مندر اسٹیشنوں کے درمیان سرنگ کی تعمیر کے لیے 97 میٹر لمبی ٹنل بورنگ مشین ( ٹی ایم بی ) کا استعمال کیا گیا تھا۔
قابل ذکر ہے کہ اس لائن پر نقل و حرکت کے لیے دو سرنگیں بنائی جا رہی ہیں جن میں سے ایک مکمل ہو چکی ہے اور دوسری کی تعمیر کا کام تیزی سے جاری ہے۔
ڈی ایم آر کے مطابق یہ سرنگ تقریباً 15 میٹر کی گہرائی میں بنائی گئی ہے۔ سرنگ میں تقریباً 618 حلقے نصب ہیں اور اس کا قطر 5.8 میٹر ہے۔ ڈی ایم آر سی نے کہا کہ ٹنل کے تعمیراتی کام کو کئی چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا جیسے 66 کے وی پاور ایچ ٹی لائن کو منتقل کرنا۔ مزید برآں، ٹی بی ایم کو یلو لائن پر میٹرو ٹرین کے آپریشن میں خلل ڈالے بغیر موجودہ ییلو لائن وایاڈکٹ کے نیچے سے گزرا گیا۔
ڈی ایم آر سی کے مطابق یہ سرنگ ای پی بی ایم (ارتھ پریشر بیلنس سسٹم) کی ٹیکنالوجی سے بنائی گئی ہے۔ سرنگ کی انگوٹھیاں منڈکا کے ایک مکمل میکانائزڈ کاسٹنگ یارڈ میں بنائی گئی تھیں۔ ان کنکریٹ بلاکس کی مضبوطی حاصل کرنے کے لیے بھاپ صاف کرنے کا نظام استعمال کیا گیا ہے۔
ڈی ایم آر سی نے کہا کہ میٹرو کے چوتھے مرحلے کے تحت 40.109 کلومیٹر زیر زمین لائنیں تعمیر کی جائیں گی۔ اس راہداری میں 19.343 کلومیٹر کے زیر زمین حصے ہوں گے۔
قابل ذکر ہے کہ ٹی ایم بی ایس خاص طور پر شہری علاقوں میں زیر زمین سرنگ کی تعمیر کے کام کے لیے مفید ہے۔ ڈی ایم آر سی پہلے مرحلے سے ہی اپنے سرنگ کے کام کے لیے ٹی بی ایم ایس کا استعمال کر رہی ہے۔ تیسرے مرحلے میں جب تقریباً 50 کلومیٹر زیر زمین حصے بنائے گئے، تقریباً 30 ٹی بی ایم ایس کھدائی کے کام کے لیے تعینات کیے گئے۔
یو این آئی ۔ ع خ
