لیفٹیننٹ جنرل راجیو چودھری (ریٹائرڈ) سابق ڈی جی بی آر
ترجمہ نگار :سید بشارت الحسن ، لازوال جموں
ہماری زمینی سرحدوں پر اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کی تعمیر کے علاوہ، بارڈر روڈز آرگنائزیشن (بی آر او) کچھ دور دراز دیہاتوں کو جوڑنے اور وہاں کے لوگوں کو بنیادی ضروریات تک رسائی فراہم کرنے میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو انتہائی ناقابل رسائی علاقوں تک پھیلانے کے بی آر او کے عزم میں سنکلانگ ٹونگ، سکم میں تلنگ چو سڑک کے ساتھ ایک 180 فٹ پل کی تعمیر بھی شامل ہے، جسے مقامی کمیونٹیز نے مناسب طور پر’امید کا پل‘ کا نام دیا ہے۔ اس پل سے پہلے، مکینوں کو سیفو ولیج تک پہنچنے کے لیے گاڑی کے ذریعے 56 کلومیٹر کے مشکل سفر کے علاوہ مزید 14 کلومیٹر پیدل سفر کا سامنا کرنا پڑتا تھا۔
حکومت کی پہچان۔ دور دراز کے علاقوں کو مرکزی دھارے کے ساتھ مربوط کرنے کے علاوہ، تیزی سے بڑھتے ہوئے سرحدی ڈھانچے نے شمالی سرحدوں کے اس پار سینکڑوں دیہاتوں میں ریورس ہجرت شروع کر دی ہے۔ ان منصوبوں کی کامیابی کسی کا دھیان نہیں رہی۔ ہندوستان کے سابق صدر نے 31 جنوری 22 کو پارلیمنٹ کے مشترکہ اجلاس سے خطاب کے دوران املنگلا میں دنیا کی سب سے اونچی سڑک کی تعمیر اور ڈیمچوک، جولنگ کانگ اور ہوری جیسے دور دراز دیہاتوں کو سماج کے مرکزی دھارے سے جوڑنے کے ذریعے بی آر او کی شاندار کامیابی کا ذکر کیا۔
ڈیمچوک میں حیرت۔ ڈیمچوک مشرقی لداخ میں ایل اے سی کا قریب ترین گاو¿ں ہے، جو چومار سیکٹر میں بہت اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے۔ یہاں کے باشندوں کی اکثریت چانگپا خانہ بدوش پادری ہیں۔ ستمبر 2021 میں، بی آر او نے ڈیمچوک کو چسملے سے 52 کلومیٹر لمبی سڑک کے ذریعے جوڑ دیا جو آج دنیا کی سب سے اونچی سڑک ہے جو املنگلا سے 19024 فٹ پر گزرتی ہے۔ پہلے ڈیمچوک کے لوگ کسی بھی طبی ہنگامی صورتحال کے لیے ہانلے شہر پہنچنے اور وہاں اپنے رشتہ داروں سے ملنے کے لیے گھوڑے پر 3.5 دن لگتے تھے۔ آج بی آر او کی طرف سے فراہم کردہ کنیکٹیویٹی کی وجہ سے، انہیں ہنلے تک پہنچنے میں صرف 3 گھنٹے لگتے ہیں۔ اس نے نہ صرف سفر کو مختصر اور آرام دہ بنا دیا ہے بلکہ بروقت طبی امداد کی وجہ سے بہت سی جانیں بھی بچ جاتی ہیں۔
جولنگ کانگ میں معجزہ۔ جولنگ کانگ وادی کوٹھی میں ہند تبت کی سرحد پر پہلا گاو¿ں ہے۔ بی آر او نے ستمبر 2022 میں جولنگ کانگ کو گنجی سے 36 کلومیٹر طویل سڑک کے ذریعے جوڑا۔ اس علاقے میں رنگ برادری کے لوگ آباد ہیں اور سخت سردیوں میں ان جگہوں پر ٹنک پور کے میدانی علاقوں میں چلے جاتے تھے لیکن اس رابطے کے بعد وہ صرف اپنے گاو¿ں میں ہی رہتے ہیں۔ جولنگ کانگ 15000 فٹ کی بلندی پر واقع ہے اور یہ پاروتی کنڈ، اوم پروت اور آدی کیلاش کی کھڑکی ہے۔ لوگ آدی کیلاش کے درشن کرنے اور کچھ چیلنجنگ ٹریکس کرنے کے لیے جولنگ کانگ جاتے ہیں۔ وزیر اعظم نے حال ہی میں 12 اکتوبر 2023 کو جولنگ کانگ کا دورہ کیا اور مقامی لوگوں اور سیکورٹی فورسز کے اہلکاروں سے ملاقات کی اور اس نئی تعمیر شدہ سڑک کے ذریعے تجارت اور سیاحتی سرگرمیوں کو فروغ دینے میں بی آر او کی کوششوں کی تعریف کی۔
حوری کی کامیابی کی کہانی۔ اروناچل پردیش کے کرنگ کومے ضلع میں 278 کلومیٹر ہاپولی-سرلی-ہوری سڑک کی تعمیر نے مقامی لوگوں کی دوسری جگہوں پر بہتر مواقع کی تلاش میں نقل مکانی کو روک دیا ہے۔ حوری گاو¿ں کی آبادی 200 سے کم ہو کر 49 ہو گئی تھی کیونکہ تمام نوجوان بڑے گاو¿ں یا قصبوں میں چلے گئے تھے۔ جون 2021 میں دریائے کومے پر پل کی تعمیر اور ستمبر 2021 میں سڑک کی تعمیر کے بعد، لوگ واپس حوری چلے گئے۔ آج یہاںآبادی 300 ہو گئی ہے اور یہاں ایک پرائمری سکول اورپرائمری ہیلتھ سنٹر بنا۔ کچھ بوڑھے لوگوں نے ہیلی کاپٹر تو دیکھے تھے لیکن اپنی زندگی میں کبھی گاڑی نہیں دیکھی لیکن آج یہاں سہولیات میسر ہیں۔اس سڑک نے ہمارے سیکیورٹی میٹرکس کو ایل اے سی کے بہت قریب پہنچا دیا ہے جس سے ہمارے فوجیوں کے لیے کسی بھی ہنگامی صورت حال کی صورت میں تنازعات کے مقامات تک تیزی سے پہنچنا آسان ہو گیا ہے۔
انفراسٹرکچر سے آگے۔ 24 جنوری 2023 کو بی آر او نے ملک کی سب سے جنوبی پنچایت لکشمی نگر کو نکوبار جزیرے کے شاستری نگر سے جوڑ کر ایک اور سنگ میل حاصل کیا۔ اس بنیادی ڈھانچے کی ترقی نے ان دیہاتوں کو معاشی مواقع، صحت کی دیکھ بھال، تعلیم وغیرہ جیسی سہولیات کے لیے کھول دیا ہے، جو پہلے پہنچ سے باہر تھا۔یہاںضروری خدمات کی رسائی نے معیار زندگی کو بہتر بنایا ہے، جس سے مقامی لوگوں کو واپس آنے اور اپنے آبائی علاقوں میں آباد ہونے کی ترغیب ملی ہے۔
قومی یکجہتی کے لیے حکومت کا بلیو پرنٹ۔ تاریخی طور پر، دیہی سے شہری ہجرت بہتر مواقع کی تلاش کی وجہ سے ہوئی ہے، جس سے بہت سے دیہات گھٹتی ہوئی آبادی اور عمر رسیدہ آبادی کے ساتھ رہ گئے ہیں۔ بہتر رابطے کے ساتھ، وہ رہائشی جو کام کی تلاش میں شہروں میں چلے گئے تھے، اب اپنے آبائی گاو¿ں واپس جا رہے ہیں۔ پچھلی حکومتوں کو ہمیشہ یہ خدشہ رہتا تھا کہ سرحدوں پر بننے والی سڑکوں کو دشمن استعمال کر سکتا ہے۔ اس دفاعی اور رجعتی انداز نے ترقی کو سرحدی علاقوں تک پہنچنے سے روک دیاتھا لیکن اب یہاں بھی ترقی ہو رہی ہے۔
بدلتی ہوئی ذہنیت۔ تاریخی نظرانداز کو دور کرتے ہوئے، موجودہ حکومت نے سرحدی علاقوں میں سرمایہ کاری میں نمایاں اضافہ کیا ہے، جس کی مثال گزشتہ تین سالوں کے دوران بی آر او کے بجٹ میں 160 فیصد حیران کن اضافہ ہے۔ ہماری سرحدوں پر آخری میل کنیکٹیویٹی فراہم کرنے کے لیے تمام اسٹیک ہولڈرز کی ذہنیت کو تبدیل کرنے کا یہ تبدیلی کا سفر آسان نہیں تھا، لیکن مودی کی سرپرستی میں، یہ غیر معمولی سے کم نہیں رہا۔
ان دیہاتوں میں معکوس نقل مکانی کی کہانی اس حقیقت کا منہ بولتا ثبوت ہے کہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی دیہی احیاءکے لیے ایک طاقتور ذریعہ ہو سکتی ہے۔ ریورس مائیگریشن کو متحرک کرنے میں بی آر او کی کامیابیاں ترقی کی ایک وسیع داستان کو اجاگر کرتی ہیں جہاں ترقی کا مطلب صرف شہری کاری نہیں ہے بلکہ اس میں دیہی علاقوں کا احیاءبھی شامل ہے۔ یہ ہندوستان بھر میں مستقبل کے منصوبوں کے لیے ایک مثال قائم کرتا ہے، اس بات کا خاکہ پیش کرتا ہے کہ کس طرح اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچہ سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک اتپریرک کے طور پر کام کر سکتا ہے اور ایک متوازن اور جامع ترقی کے ماڈل کو فروغ دیتا ہے۔
